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125 gas gas racing 2013

 
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125 gas gas racing 2013
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thomas
Sergent - instructeur de glisse

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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
bonjours a vous  la 125 gas gas et de retour pour 2013 vu sur internet nouvelle deco nouveau cylindre athena superbe pot big one nouveau silencieux ect vraiment bien prix pas loin de 7000 roros la qualitee est la  et leprix avoisine les concurentes  ktm  husaberg seul le 125 wr hva est a 6200 roros avec cette annnee ligne de pots sps d origine    alors que pensez vous les gadouilleux du nouveau 125 gas gas racing 2013 Question  a+ thomas Okay


Jeu 8 Nov - 13:31 (2012)
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Jeu 8 Nov - 13:31 (2012)
Dugazzz
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
La référence de la catégorie est la 125 KTM alors à peu de différence de prix et question revente je choisie la KTM

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Jeu 8 Nov - 19:04 (2012)
houlahoula
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
+450

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Ven 9 Nov - 10:03 (2012)
VONVON
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Ya pas photo.....à prix égal,prend une Husaberg c'est une KTM déguisé,mais au moins tu rouleras pas avec une moto de la DDE Laughing et la fourche 4 cartouches WP est éxtra-ordinaire !


Ven 9 Nov - 10:46 (2012) Visiter le site web du posteur MSN
Dugazzz
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Vonvon,

Je mets en vente mon 250 2 TPS 2012 vous aurez bientôt l annonce pour reprendre un 350 4tps soit husaberg soit KTM
Je penche vers l Husa à cause de la fourche
Même si elle n à pas de kick elle a ventilo et sabo de série pour quasi le même prix
Alors tu me conseille quoi?
Soit disant que le moteur de l Husa est moins pechu

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Ven 9 Nov - 11:33 (2012)
houlahoula
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
s'est exactement les memes ,après tu fais se que tu veux avec les courbes de puissances

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Ven 9 Nov - 11:54 (2012)
Dugazzz
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Il y a un comparatif dans moto verte Husa contre KTM
La 125 Husa est devant et les 350 sont à égalité

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Ven 9 Nov - 11:57 (2012)
richard
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
A prix égal ou peu de différence, go Zaberg. La fourche est mieux, et plus d'équipements. A part ça, ce sont les mêmes machines avec des couleurs différentes. 

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Visitez http://www.trialmag.fr. Le site qu'il est bien !

Ven 9 Nov - 16:11 (2012) Visiter le site web du posteur
Dugazzz
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
C vrai il y a je crois 70€ d écart et tu as quasiment une KTM six days
Tout le monde dit du bien de cette fourche alors c'est ce qui fait pencher la balance vers la Husa

Pas de kick sur les 4 temps Husa, je sais pas si c'est vraiment utile?? Fiabilité de la batterie quand tu jardine ??

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Ven 9 Nov - 17:15 (2012)
dyno
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
elle a l'air sympa la 125 Gas, mais par contre attention j'en ai eu une il y a quelques années et elle était très mais vraiment très pointu, je ne l'ai utiliser qu'en cross et je ne l'ai pas garder longtemps, pour dire elle était plus difficile à enmener que le 125 CR que j'avais avant et qui été réputée la plus pointu du marché...... après ce n'est peut-être plus la même chose maintenant.

Bye
 


Ven 9 Nov - 18:43 (2012)
VONVON
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Dugazzz a écrit:
Vonvon,
Je mets en vente mon 250 2 TPS 2012 vous aurez bientôt l annonce pour reprendre un 350 4tps soit husaberg soit KTM
Je penche vers l Husa à cause de la fourche
Même si elle n à pas de kick elle a ventilo et sabo de série pour quasi le même prix
Alors tu me conseille quoi?
Soit disant que le moteur de l Husa est moins pechu

Tu as 3 solutipons :
-KTM 350 4 Tps "d'origine" et tu fait préparer la fourche,mais tu n'auras jamais le même confort d'utilisat
-KTM 350 4Tps "six days" .  (avec la fourche 4 cartouches à verifier ?!)
-husaberg 350 4Tps  tout est d'origine.

Ce n'est qu'une question de prix  ! Mais tu sais moi ,mon coeur penche pour la jaune et bleu Embarassed


Sam 10 Nov - 11:43 (2012) Visiter le site web du posteur MSN
Dugazzz
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
La six days à bien une fourche à 4 cartouches mais 600€ de plus
En fait la Husa est quasi une six days pour moins cher
Et quand j entends les commentaires tout le monde s accorde pour dire que la fourche 4 cartouches est vraiment plus sympa
C est cela qui fera pencher mon cœur je pense

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Sam 10 Nov - 13:48 (2012)
houlahoula
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
les fourches des husa ont toujours été mieux que sur les kt ,sur ma 2012 s'est une double catouche et s'est un régale Okay
pour le kick ,ils vendent le système  avec le kick au catalogue parts ,les pignions  V

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Sam 10 Nov - 16:04 (2012)
houlahoula
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
http://shop.husaberg.com/fr_fr/pure-tech/husaberg-factory-parts/engine-4-st… V

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Sam 10 Nov - 16:06 (2012)
VONVON
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Pour infos,je suis invité pour essayer la 350 4Tps dans 2 semaines ,je pourrait t'en dire plus !


Lun 12 Nov - 17:51 (2012) Visiter le site web du posteur MSN
Dugazzz
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Tu n as pas une invitation en plus pour moi?

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Lun 12 Nov - 18:59 (2012)
Al'daddy
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Salut VonVon .
Tu le fais ou l'essai des Husa ?
parce que demain je vais avec Lambert à Chalonne sur Loire pour éssayer la gamme GasGas et Husaberg.
Si c'est ça on se verra peut ètre .
Aprés l'éssai je pourrais poster un peu mes impressions et celles de Lambert qui est particulièrement curieux d'éssayer la 125 Gas .

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T'es sur qu'elles s'ouvrent les valves au moins ?

Ven 23 Nov - 17:47 (2012)
Al'daddy
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
Alors voila , pas de 125 , mais 250 et 300 gas 2T 250 et 300 ZAB 2T et 250 et 350ZAB 4T .

J'ai commencé par la 250 Gas . On est tout de suite bien dessus , maniable , fine . Tout de suite une petite grimpette , le moteur montre un bon coffre sympa qui permet de rattrapper les erreurs dans une grimpette . Ensuite sur la prairie grasse , j'ai trouvé qu'il montait bien dans les tours mais sans montrer une puissance impressionnante . Avec des mi régimes moyen, on peut le conduire à toc comme une 125 . Coté suspension, ça manque de sensibilité et la moto n'a pas d'ahérence ça patine et l'avant glisse dans les virages et les dévers. Je me suis arrèté pour vérifier si elle n'était pas trop gonflée . Renseignement pris à la fin , toutes les motos sont gonflées à 500g.  C'est pourtant la moto du patron du magasin.
Ensuite la 350 Zab , à part le guidon un trop à l'avant , super! Le moteur trés bien pour mon niveau , on peut le mettre à bloc sans se faire peur , pas beaucoup d'inertie ; Mais le gros point fort c'est les suspensions ; on croirait des suspensions trés bien préparées . La moto a tout de suite plus d'adhérence que la gaz. Mème sur des racines glissantes elle semble adhérer. Peut ère qu'un pilote trés rapide les trouvera un peu souples. La fourche semble à la limite un peu molle.
La 250 ZAB 4t m'a étonné , elle est presqu'aussi puissante que la 350 mais avec moins d'inertie on peut arriver vite et freiner tard sans se faire embarquer; Je crois que j'irais plus vite avec .
La 300 2T rien à dire , les mèmes suspensions, le moteur parfait . pour celui qui préfère le 2T .

Je n'ai pas éssayé la 300 gas , il parait que le moteur est trés, trop fort en bas et que les suspensions sont encore moins sensibles que la 250 . je précise que c'était le modèle standard avec fourche Marzo et amorto Sachs. Le modèle Racing doit gommer ces défauts.

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Sam 24 Nov - 20:39 (2012)
VONVON
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
t'as de la chance ,d'avoir essayé la 300,moi un "top pilote" LOL et MDR,s'est satéllisé avec et l'a pulvérisé !

Pour les suspensions,c'est vrais que c'est trés bien,mais je suis déçut je m'attendait à beaucoup mieux!!! (Je m'explique: Un pilote qui roule avec des suspensions "stock" va trouver la nouvelle fourche WP 4cs géniale, un autre qui connais les tubes Ohlins ou WP SXS ne sera pas surprit du comportement )
Le plus gros progrés à mon avis sur les modéles 2013 c'est le le poid,l'AR de la moto est beaucoup plus leger,et l'adhérence dans les devers est meilleure ! La motricité est aussi trés bonne et la tenue de cap excellente (surtout que la 350 avait les tubes de fourche remontées de 2cm, c'est débile comme réglage ,mais le concéssionnaire à fait cela pour rabaisser la moto ! NIMPORTENAWAK Laughing
Pour le moteur du 350, ne vous attendez pas à une 450 douce,c'est plutot une 250 mieux remplit,mais moi qui est habitué aux trés grosses puissances,j'avait l'impréssion d'être sur une mob,trés éfficace,mais pas fun du tout et j'étais toujours un rapport trop haut !
La 250 2Tps, à l'air sympa le moteur est plutot linéaire et pas violent, ca manque de puissance et ce n'est pas trop fun.J'ai vraiment regrétté de ne pouvoir essayer la 300 Crying or Very sad
Pour le reste,j'ai pas esayé les gaz et j'ai trouvé le patron de la concéssion pas "trés agréable" ou un peu fatigué ???et pas vendeur plus que cela ,il a même pas prit nos coordonnées et ne nous a pas fait remplir de fiches de ressenties à l'entendre dire le commerce et la vente sont difficile en ce moment mais ,il avait pas l'air trés vendeur ?!
J'ai déja fait d'autres éssais Husky et BMW CT beaucoup plus "pro" !
En résumé,je vais pas investir 9000€uros dans une moto qui ne me convient pas et qui ne vaudra que 6000€ dans 6 mois,je vais plutôt r'acheter une moto en destockage de 2012 à 6800€ neuve pour faire de la rando et quelques courses de ligue !
Mais cet avis n'engage que moi !
Aldady, Lambert en pense quoi de ces motos lui qui a un trés bon niveau ????


Mar 27 Nov - 11:12 (2012) Visiter le site web du posteur MSN
Al'daddy
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Message 125 gas gas racing 2013 Répondre en citant
surtout que la 350 avait les tubes de fourche remontées de 2cm, c'est débile comme réglage ,mais le concéssionnaire à fait cela pour rabaisser la moto ! NIMPORTENAWAK Laughing

Je comprend mieux pourquoi je trouvais le poids trop sur l'avant !

Lambert il a trouvé les Husaberg trop sérieuses, limite mollesl, pas fun, des moteurs efficaces mais pas vifs . Idem pour les suspensions stables, confortables, mais peu réactives quand on veut par exemple donner une impulsion pour sauter une petite bosse ou un trou, la moto ne saute pas , les suspensions s'écrasent et le moteur ne donne pas le coup de gnac necessaire.
Enfin plus surprenant , il a trouvé que la 350 ne freinait pas (enfin vu le disque qu'il a monté sur la Honda c'est pas étonnant) et qu'elle avait plus d'inertie moteur que sa 450 . Un comble!
A l'inverse de moi , il a prèfèré la 250 Gas qui est plus vive .

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Mer 28 Nov - 20:41 (2012)
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Message 125 gas gas racing 2013

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